Ремонт крепления бампера Шевроле Каптива
Кроме пары саморезов тут имеется зацеп с белым элементом, который закреплен на крыле автомобиля, а еще один шуруп закручен около фары. Именно последняя точка крепления у меня была полностью сломана.
Рекомендуем:
- {banner_ssylka-v-tekste}
Ну что же, буду ремонтировать, все равно на выходных заняться больше нечем было. Если посмотреть на крепление бампера сверху, то становится видно - нужно добавить полтора сантиметра и как раз эту недостающую длину я и восполню металлическим уголком. На месте небольшого выпирания бампера я нанес двухкомпонентным клеем.
С другой стороны бампера крепление целое, но и там его назвать достаточно крепким, так что я нанес дополнительный слой клея. Пусть получилось слегка по-колхозному, но ведь победителей не судят, а в своем деле я явно победил - все зазоры устранены. На очереди будет ремонт заднего бампера. Хоть Каптива - это и не седан, да и проходимость у него лучше, но все же я умудрялся заезжать в такие места, куда другие даже на танке суваться бы не стали.
Я сунулся и поплатился - вытаскивали на буксире, сломали задний бампер. Хотя тут тоже не все так страшно, как могло бы показаться на первый взгляд, бампер еще можно починить. Раз уж я сумел восстановить передний бампер, то значит мне будет по силам справиться и с задним. В принципе, раз уж все равно снимал бампера, можно было бы заменить штатные бампера на что-нибудь более красивое и спортивное, но кроссовер все же в какой-то степени внедорожник, а он должен не гоняться по трассе, а бездорожье покорять, так что аэродинамические обвесы ему ни к чему.
