Замена шаровой опоры на Ланосе
Машину ставим на ровную площадку, назад ставим противооткатные упоры, поднимаем рукоятку стояночного тормоза, снимаем переднее колесо. Болты крепления колеса нужно ослабить перед его поднятием. После снятия колеса удаляем пружину, которая фиксирует гайку крепления шаровой опоры. После этого отворачиваем болт, который крепит опору к рычагу передней подвески Ланоса.
Если машина относительно новая, то, скорее всего, она закреплена туда заклепками, так делают на заводе-изготовителе. Эти самые заклепки придется высверлить, всего их три. Заклепку можно высверлить и без снятия рычага подвески, однако в снятом состоянии работа выполняется гораздо удобнее и быстрее.
Рекомендуем:
- {banner_ssylka-v-tekste}
Если машина не новая и шаровые опоры на ней уже меняли, то заклепок здесь уже нет, вместо них закручены болты. Нужно будет отвернуть контрящие гайки, при этом вторым ключом предотвращаем проворачивание болта. Имейте в виду, что самоконтрящиеся болты во второй раз использовать уже нельзя, поэтому сразу купите новые. Удаляем заклепки или болты крепления и демонтируем опору. Новая шаровая опора устанавливается точно так же, только в обратном порядке. Здесь важно не повредить резиновый чехол опоры.
После того как машину опустили с домкрата, нужно пару раз хорошенько его качнуть. Затем снова лезем вниз и в очередной раз производим затяжку болтов крепления. Не забудьте установить пружинный фиксатор. Любой ремонт подвески сопровождается настройкой сход-развала, поэтому даже если вы делали ремонт своими руками, посетите сервис, где вам отрегулируют развал-схождение. Во время установки обработайте болты смазкой, дабы при следующей замене не возникло проблем с их откручиванием.
