Тест-драйв Шевроле-Нива. Видео

В 2009 году российский покупатель смог увидеть обновленную модель популярного автомобиля Шевроле Нива. Техническая начинка осталась нетронутой, изменения коснулись внешнего вида и интерьера салона автомобиля. В общем было применено 60 различных новых решений. Экстерьер практически остался без изменений и "не вооруженным" глазом отличия заметить практически невозможно.

Рейсталинговая версия Шевроле Нива может похвастаться новой решеткой радиатора и бампером, пластмассовыми накладками и плюс 16-дюймовые легкосплавные диски с новым дизайном. Конечно новые пластиковые бамперы смотрятся хорошо, но это вовсе не значит, что конструкторы угадали с практическим его применением. 


Как мы уже и говорили, модернизация коснулась исключительно внешнего вида и салона. К сожалению, машина сохранила свой самый главный недостаток - небольшая мощность силового агрегата. Есть некоторые недостатки и в подвеске автомобиля. Проходимость у Шевроле Нива расценивается на очень низком уровне, так что в условиях бездорожья данная машина вряд ли сможет показать достойный результат. Хочется надеяться, что разработчики модели примут все это во внимание и следующее поколение Шеви будет избавлена от имеющихся на сегодняшний день минусов.

Вернемся к пластиковым бамперам, которыми оснастили обновленную модель. Выглядят они действительно хорошо, вот только бампера эти слишком хрупкие и при малейшем контакте с препятствием появляются трещины.

Получается, что модель, которая была выпущена компанией Шевроле специально для российского рынка, попросту не адаптирована к нашим условиям. Хотя, если ездить только по ровному асфальту, то никаких проблем возникать не будет. Но ведь люди в основном покупают Шевроле Нива специально для того, чтобы потом эксплуатировать машину в тех местах, где обычные машины проехать не могут


загрузка...