Утеплитель капота на Шевроле Круз
Представьте, что может произойти с куском ткани, которая пропитана маслом, если она попадет на выпускной коллектор, который разогрет до нескольких сотен градусов по Цельсию. Для подобных целей существуют специальные материалы. Совсем не обязательно приобретать именно автомобильный утеплитель, некоторые строительные материалы могут справится с этой задачей не хуже, например пенафол или изолон. Верхний слой этих материалов состоит из фольги, что позволяет отлично сохранять тепло.
Рекомендуем:
- {banner_ssylka-v-tekste}
Итак, начнем. Выполняем по форме капота выкройку из бумаги, картона или старых обоев. Нужно аккуратно вырезать утеплитель по выкройке. Порой клеющая основа оказывается низкого качества и может просто отвалиться, к тому же в самый неподходящий момент. Дабы исключить такую вероятность, нужно применять клей, который хорошо выдерживает перепады температур и пластиковые пистоны, дабы укрепить утеплитель. Другой вариант утепления капота.
Нам понадобится утепляющий лист STP, закрепляем его стандартными креплениями, заранее обрезав его по контуру. Стоит отметить ,что не нужно использовать зимний утеплитель в летнее время. Рекомендуется использовать два варианта: как только холода отступили, снимаем зимний уплотнитель и ставим на его место более легкий утеплитель. Кроме термоизоляционных свойств, утеплитель капота выполняет также функцию виброизоляции. Сам по себе капот автомобиля не является средством терморегуляции.
Обдув у силового агрегата Шевроле Круз таков ,что ему абсолютно все равно - есть ли утеплитель или нет. Убрав его вы не сделаете двигателю легче, всего лишь прибавите уровень шума. Утеплитель капота позволяет снизить чрезмерную нагреваемость салона машины. Капот нагревается быстрее остальных частей авто, пусть при конвекции тепло поднимается вверх, но это все равно позволяет ему прогревать салона изнутри, причем очень сильно. Так что термоизоляция на капоте обеспечена.
Больше всего теплоизоляционными свойствами обладают вспененные и волокнистые материалы. Желательно, чтобы лицевая часть утеплителя была покрыта отражающей пленкой, например, фольгой. Двигатель с грамотно подобранным утеплителем до полутора часов стоянки при минусовой температуре воздуха сохранит параметры рабочей температуры. Как дополнительное удобство при установке утеплителей значительно снижается воздействие шума и вибрации на водителя и пассажиров.
