Воздушный фильтр от Уазика на Шеви
Я пошел по самому простому и бюджетному пути, приобрел корпус и сам воздушный фильтр от Патриота, этот фильтр рассчитан на силовые агрегаты с рабочим объемом до трех литров. Отмечу, что на моей Шевроле Нива нет датчика массового расхода воздуха, а значит штатный воздуховод можно без проблем установить на новый корпус, нужно только форму заднего кронштейн молотком немного подкорректировать, потом делаем отверстия для креплений к крылу, а во время закручивания не забываем просунуть резиновую шайбу.
Рекомендуем:
- {banner_ssylka-v-tekste}
У воздушного фильтра УАЗ есть пара входных отверстий, зачем столько? На мой вопрос в автомагазине никто конкретного ответа не дал, поэтому вторую дырку я закупорил пробкой от бачка омывателя, а на второй вывод засунул гофру в сборе с фильтром и вывел все это в то место, где раньше был установлен модуль зажигания.
Конструкция очень полезная, вода внутрь попадать уже не будет, кроме того, благодаря круглому корпусу его можно поворачивать в любую сторону. Помимо этого ДМРВ тут очень легко подключается, нужно только корпус удалить со штатного фильтра, ну и пару переходных патрубков подобрать. Все это я рекомендую сделать для владельцев именно дизельных автомобилей Шевроле Нива, а также бензиновых, рабочий объем которых превышает два литра.
Так вы сможете немного приподнять воздухозаборник и увеличить мощность мотора. Лично у меня после такой доработки перестал греться мотор, ну и дым при перегазовке выходит куда меньше. Расход уменьшился до 7 литров на 100 километров по трассе, плюс наблюдается реальное увеличение мощности. В качестве альтернативы вы можете поставить новый фильтр с правой стороны вместо расширительного бачка или бачка омывателя.
