Шевроле Лачетти 2008 г.в. - отзыв
Я человек с большим опытом, мне есть с чем сравнивать. За всю свою жизнь сменил много машин, ездил и на отечественных, и на японских, и на американских автомобилях. На данный момент пересел на Шевроле Тахо, захотелось большой, вместительный и мощный автомобиль, но сейчас не об этом.
Рекомендуем:
- {banner_ssylka-v-tekste}
Купил свою Лачетти весной 2008 года. Машина была приобретена у официального дилера за почти 500 тысяч рублей. Сборка транспортного средства производилась в Корее, комплектация практически максимальная. В стоимость уже было включено дополнительное оборудование.
Ездил на своем авто везде, где только было нужно. За столько лет проехал практически половину страны. Я по натуре человек любящий путешествовать, да и работа у меня не офисная.
Двигатель проявил себя неплохо. Обороты набираются легко, в горку машина едет без проблем. Довольно часто на светофоре моя Лачетти показывала свой крутой нрав и уезжала в числе первых. Двигатель, хоть и оборотистый, но все же ощущается нехватка мощности, когда в салоне находятся пассажиры или багажник максимально заполнен. С силовым агрегатом за все годы эксплуатации не возникло никаких проблем. Сказался должный уход: своевременная замена масла и фильтров. Кстати, замену всегда производил самостоятельно.
Подвеска у моей Лачетти хоть и жесткая, но все же энергоемкая. Неровности на дороге совершенно не ощущаются, за исключением больших ям.
После сорока тысяч возникли проблемы со стойками - они начали греметь. Заменил все сразу. Спокойно ездил всего 8 тысяч километров, а потом снова пришлось заезжать на ремонт. В дальнейшем менял стойки через каждые 10 тысяч км. Стоимость полного комплекта - чуть более восьми тысяч рублей.
А вот с ходовой у меня не было никаких проблем. Все исправно работало, вплоть до самого дня продажи. Салон сделан качественно. Отделочные материалы прочные.
