Ремонт / Ремонт Chevrolet Aveo

Замена дифференциала на Chevrolet Aveo 2008 г.в.

Частенько у автомобилей Шевроле Авео наблюдается одна и та же проблема - подтекание масла из сальников приводных валов. Если даже вы поменяете сальники, то вряд ли это устранит проблему, потому что неисправность заключается в дифференциале. Произведем замену дифференциала на Chevrolet Aveo 2008 г.в.

В первую очередь нужно приподнять и подвесить переднюю часть машины, после чего откручиваем задние колеса и выворачиваем крепления шрусов. Далее обнаруживаем гайки крепления шаровых опор, который тоже нужно удалить и втянуть из поворотных кулаков стойки. Теперь нужно слить все масло с коробки передач, для этого пригодится емкость, после демонтируем поддон Авео. Настало время снять шрусы, совместно с приводными валами из дифференциала. В процессе работы пригодится монтировка, так мы удаляем шрус с длинным валом, а ту, что с коротким валом можно вытащить и с помощью обычной отвертки.

На крышке мы видим 5 болтов крепления, их выкручиваем, аккуратно поддеваем отвертку и вытаскиваем ее из коробки передач, далее снимаем стопор. Под крышкой находится шестерня, ее также необходимо снять. Откручивание поначалу происходит очень туго, так как там присутствует резиновый уплотнитель, стоит немного разжать, как дело пойдет быстрее.

Рекомендуем:

{banner_ssylka-v-tekste}

Не забудьте придерживать свободной рукой дифференциал, потому что поле того, как крышка будет удалена у нее просто не останется креплений и она упадет вниз. Отмечаем для себя то, как расположена шестерня на снятом дифференциале, чтобы потом не возникло проблем при инсталляции элемента на свое штатное место. Там же выкручиваем 10 болтов крепления. Применяем молоток и легкими постукиваниями, стараясь не повредить деталь, выбиваем шестерню и устанавливаем на ее место новую. Сборка производится в обратной последовательности.

Как только закончили эту работу, переходим к следующему этапу - замене сальников на Шевроле Авео. Сальник нужно менять именно на крышке, которую мы уже открутили. Нам пригодится стальная трубка такого же диаметра, как и у сальника. С ней мы будем сажать сальник на свое место. Аналогичную работу производим и на крышке с зубчиками. Дифференциал у нас теперь с инсталлированной шестерней, нужно засунуть его в коробку переключения передач. Одна рука с дифференциалом, вторая с крышкой.

Закручивается туго, из-за резинового уплотнителя, старайтесь завернуть равномерно. Остается поставить и закрутить на место зубчатую крышку, которая имеет очень мелкую резьбу. Дифференциал нужно затягивать до тех пор, пока он не перестанет болтаться. Далее закручиваем крышку еще на 3 зуба и все это фиксируется стопором.

Тем самым мы провели регулировку затяжки подшипников дифференциала, а это очень важно для обеспечения его работоспособности. Сборка всех деталей происходит в обратной последовательности. Перед тем, как установить на место поддон Авео, не забудьте заменить прокладку крышки поддона, а также отрегулируйте затяжку ступичных подшипников. Таким образом мы произвели замену дифференциала на автомобиле Шевроле Авео своими руками.