Осмотр и проверка рулевого управления на Шевроле Нива
Если вы заметили, что имеются порванные, поврежденные или потрескавшиеся чехлы, то нужно их заменить на новые, так как в полость узлов может попасть вода и грязь, а это очень быстро приводит в негодность весь механизм. Далее нужно провернуть руль от упора до упора. Таким образом вы проверите надежность крепления рулевого механизма и самой баранки, определите наличие или отсутствие зазоров в шарнирах рулевых тяг, удостоверитесь в надежности затяжки гаек крепления на пальцах шаровых шарниров.
Руль должен свободно крутиться и никаких помех и заеданий быть не должно. Тщательно осматриваем внешний вид защитных колпаков шаровых шарниров рулевых тяг. Работу лучше всего проводить с помощником. Он идет в салон автомобиля Шевроле Нива и резко поворачивает руль в обе стороны, а вы тем временем прислушиваетесь к различным звукам, если таковые имеются и определяете откуда именно они исходят.
Рекомендуем:
- {banner_ssylka-v-tekste}
В том случае, когда передние колеса автомобиля соответствуют прямолинейному движению, а спицы рулевого колеса расположены не горизонтально, то тогда налицо нарушение регулировок углов установки колес, а так же наличие дефектов в рулевом управлении или подвеске. Устанавливаем линейку так, чтобы ее торец упирался в панель приборов, а ребро линейки касалось наружной поверхности обода рулевого колеса. Не меняя положения линейки, поворачиваем рулевое колесо в какую-либо сторону до момента начала поворота передних колес.
В этом положении наносим на обод рулевого колеса метку. Не меняя положения линейки, поверните рулевое колесо в другую сторону до момента начала поворота передних колес. В этом положении нанесите на обод рулевого колеса вторую метку. Измеряем по ободу расстояние между метками, оно должно быть не более рассчитанного. Если расстояние, т.е. свободный ход рулевого колеса, больше и его не удается довести до нормы регулировкой, продолжите проверку рулевого управления для определения причины увеличения свободного хода.
При увеличенном свободном ходе рулевого колеса затрудняется управление автомобилем, так как он с запаздыванием реагирует на действия водителя. Кроме того, увеличенный ход, который не удается устранить регулировкой рулевого механизма, свидетельствует о неисправности рулевого управления, т.е. ослабление крепления рулевого механизма, рулевых тяг и маятникового рычага или износ их деталей. Проверку люфта рулевого колеса проводите на автомобиле, установленном на ровном нескользком покрытии.