Шевроле Траверс. Видео
Силовой агрегат функционирует совместно с 6-ступенчатым "автоматом", дабы модель отвечала всем требованиям EPA. Расход топлива составляет 1 галлон на 24 миль, это если ехать по шоссе. Траверс можно назвать самой экономичной моделью среди восьмиместных внедорожников.
Рекомендуем:
- {banner_ssylka-v-tekste}
Если сложить второй и третий ряд сидений, то объем багажника возрастет до рекордных и составит 3 296 литров. Шевроле Траверс - это самый грузоподъемный внедорожник, он обходит такие машины, как Тойота Хайлендер, Хонда Пилот и Форд Эксплорер.
Теперь поговорим о безопасности. Автомобиль заработал все пять баллов по общему рейтингу, который предоставляет NHTSA и получил награду Top Safety Pick . В салоне у Траверс шесть стандартных подушек безопасности, они предназначены для всех трех рядов сидений, прибавим к этому штатную антиблокировочную систему тормозов с интегрированным контролем тяги, электронный контроль устойчивости.
Имеется три комплектации внедорожника: LS, LT и LTZ. LT, в свою очередь, подразделяется ее на две комплектации: 1LT и 2LT.
Шевроле Траверс - это уникальный автомобиль с достаточно прямым дизайном, он характеризует марку Шевроле. Прохожие вряд ли смогут пройти мимо, не посмотрев на блестящую хромированную решетку радиатора, большие колеса и шины. Помимо этого автомобиль может привлечь внимание хромированными ручками дверей.
В салоне тоже все прекрасно, дизайнеры постарались на славу, все предельно технологично, уделено большое внимание деталям, соответственно, вырисовывается вполне емкая общая картина. Панель приборов вообще имеет двойной дизайн, это является изюминкой Шевроле. Третий ряд сидений имеется во всех комплектациях. Кожаные сидения подогреваются и даже охлаждаются, все это уже в базовой комплектации. Второй ряд сидений "умеет" автоматически складываться, таким образом можно без проблем добраться до третьего ряда.
Возвращаясь к вопросу о безопасности, отметим, что система имеет 36о-градусный обзор, это помогает защитить водителя и пассажиров как после, так и во время аварии. В салоне имеются специальные утяжелители для пассажиров, которые сидят сбоку, а в районе грудной клетки и таза, установлены боковые подушки безопасности. Конструкция кузова во многих местах усилена высокопрочной сталью, имеется жесткий стальной крест на днище машины между стоек. Использованная двухфазная сталь значительно снижает массу и придает большую мощность кузову, которая поглощает энергию удара.
