Способы ремонта ремней безопасности на Ланосе

Нельзя игнорировать такой факт, как неисправность ремней безопасности. Нужно как можно скорее устранить поломку, в противном случае вы угрожаете своему здоровью и жизни, да и к тому же это противоречит правилам дорожного движения. 

Причин неисправности ремней безопасности может быть несколько: 

Да, могут быть и другие причины, но перечисленные - самые распространенные. Надо понимать, что ездить с неисправными ремнями нельзя, ведь за это нарушение предусмотрен штраф. Да и к тому же, производитель машины не будет нести никакой ответственности за ДТП, если даже машина на гарантии, в том случае, когда владелец не обратился к дилеру с просьбой починить или заменить неисправный элемент.

Понятно, что люди отказываются от услуг специалистов и стараются решить вопрос сами ради экономии. К примеру, поменять ремни или механизмы на машине среднего класса стоит примерно 15 000 рублей. Готов ли каждый заплатить такие деньги? Едва ли. 

Принцип действия ремней безопасности на современных автомобилях достаточно прост - катушка со встроенным блокиратором на зубчатом механизме передвигает ремень и блокирует его в определенном положении. Зубчатый механизм скрыт маленьким маятником со сфероидной или шариковой опорой с рычажной системой. 

Если тянуть ремень плавно, то опора вращается вместе с шестерней катушки, а если вытягивание резкое, то маховик блокируется. Именно в системе блокировки обычно и происходит поломка. Чтобы выполнить ремонт катушки и прочих механизмов, нужно демонтировать ее, а для этого придется удалять обшивку. 

Из инструментов запасаемся: 

Наличие дополнительных инструментов напрямую зависит от сложности ремонта. 

Неважно какой у вас автомобиль, у нас на примере Шевроле Ланос, для получения доступа к механизмам, отвечающим за работу ремней безопасности, придется демонтировать пластмассовую облицовку боковой панели. Сверху она крепится на клипсы, а снизу - на болты различного диаметра. Чтобы получить полноценный доступ к облицовке, придется максимально отодвинуть кресло вперед или же вовсе снять его, руководствуясь при этом инструкцией. 

Если автомобиль оборудован боковыми подушками безопасности, то для дополнительной безопасности нужно будет отсоединить минусовую клемму аккумулятора и провода с аирбегов.  А клемма отсоединяется для того, чтобы не сработал пиропатрон, он легко нанесет вам травму. Как правило, закрыт он пластиковой крышкой  надписью "Не открывать". В нашем случае крышку все же открыть придется, для этого отворачиваем пару болтов на стойке. На Ланосе боковых подушек нет, так что этот пункт можно упустить. 

Если проблема в том, что ремень плохо втягивается, то не исключено, что возвратный механизм попросту слетел или у него повредилась пружина. В этом случае пружина подлежит замене. Здесь следует быть очень осторожным. Удалить пружинный механизм просто, а вот установить его обратно на катушку сложновато. Определенной схемы к действию не существует, все зависит от конкретной модели и сложности устройства. 

Другой причиной, когда ремень не втягивается обратно, является износ железной ленты натяжителя либо обрыв металлического уголка, заправляющего ленту в отверстие в валу. Из-за такого обрыва вал проворачивается вхолостую, то есть ленту в себя уже не наматывает. Осмотрите уголок, если он оборвался не сильно, то ленту отогнуть можно пассатижами, тем самым подправив ее положение.